Lokomotivet leveres med en digital dekoder, kontrolleret højeffektiv fremdrift og en lydeffektgenerator med mange funktioner. Den har en centralt monteret kraftfuld dåsemotor med en klokkeformet armatur. 4 aksler drevet i hver motorvogn. 4 trækdæk. Lokomotivet har 2 motorvogne og 2 pilotbogier og kan køre skarpe kurver. Forlygterne og kabinebelysningen er vedligeholdelsesfri LED'er. Forlygterne og kabinebelysningen fungerer i konventionel drift og kan styres digitalt. De langdistanceforlygter, kabinebelysningen og lydeffekterne fra blæsermotorerne samt den direkte kontrol (acceleration/bremseforsinkelse) kan styres med en 6021 Control Unit eller Märklin Systems. Centralstationen kan bruges til at aktivere lydene fra relæsystemet i arbejde, førerhusradioens "chatter", lydene af koblinger, der aktiveres, og "klik-klap"-lyden fra toget, der kører på sammenkoblede skinner, samt til at slukke for lyden af hvinende bremser. Store amerikanske pantografer. Længde over koblingerne 28,0 cm / 11".Lokomotivet leveres med en digital dekoder, kontrolleret højeffektiv fremdrift og en lydeffektgenerator med mange funktioner. Den har en centralt monteret kraftfuld dåsemotor med en klokkeformet armatur. 4 aksler drevet i hver motorvogn. 4 trækdæk. Lokomotivet har 2 motorvogne og 2 pilotbogier og kan køre skarpe kurver. Forlygterne og kabinebelysningen er vedligeholdelsesfri LED'er. Forlygterne og kabinebelysningen fungerer i konventionel drift og kan styres digitalt. De langdistanceforlygter, kabinebelysningen og lydeffekterne fra blæsermotorerne samt den direkte kontrol (acceleration/bremseforsinkelse) kan styres med en 6021 Control Unit eller Märklin Systems. Centralstationen kan bruges til at aktivere lydene fra relæsystemet i arbejde, førerhusradioens "chatter", lydene af koblinger, der aktiveres, og "klik-klap"-lyden fra toget, der kører på sammenkoblede skinner, samt til at slukke for lyden af hvinende bremser. Store amerikanske pantografer. Længde over koblingerne 28,0 cm / 11".
Adresse 58
